近日，长期以来一直在无级变速器（CVT）的开发和应用方面处于世界领先地位的日产汽车公司及变速器生产供应商日本JATCO公司联合对外宣布了双方共同开发的全新一代紧凑型、轻量化无级变速器（CVT）。

        全新一代CVT变速器采用了革新性结构，在结合了传统CVT传送带设计的基础上，加载了辅助变速箱，使得传动比得到了大幅的提高。预计全新一代的CVT变速器将在不久后应用于全球日产的紧凑车型中。

        全新一代CVT变速器的主要特点包括：

        全球最高的变速比，起步更快、加速更迅猛

        由于采用了全新的内部结构设计，全新一代CVT变速器的变速比由从目前的6.0:1提高到7.3:1，与传统的CVT变速器相比提高了20%，实现了车辆起步与加速时的快速响应。7.3:1的变速比甚至高于传统大排气量车型上搭载的7速自动变速器。因此，新型CVT变速器将成为全球应用于量产车型的，变速比最高的变速器。*

        紧凑和轻量

        全新一代CVT在传统的传送带CVT变速器上增设辅助变速箱。基于这一划时代的设计，全新一代CVT与传统同级别CVT相比，总长度缩短了10％，重量减轻了13％。

        良好的驾驶性能

        全新一代CVT变速器采用了自适应换挡控制（AdaptiveShiftcontrol）技术，可以根据车辆在起步、加速、上坡、下坡等不同状态选择最佳的变速比，有效提高了车辆性能。

        日产汽车负责传动系统工程部的企业副总裁ShuichiNishimura先生表示，“日产认为，CVT变速器技术很有可能成为提升传统内燃机燃油效率的主导技术。日产汽车自从1991年实现了CVT变速器的技术应用后，一直在不断地开发完善CVT变速器与发动机及其它相关系统之间的协调控制，并不断推动CVT变速器及其配套系统在日产车型上的使用。进一步提高燃油经济性，减少二氧化碳排放的迫切性促使我们决定加快与JACTO的合作，共同开发出了全新一代CVT变速器。”

        全球领先的CVT变速器生产厂商JACTO是全球唯一一家为从微型车到3.5升V6发动机车型提供全系列CVT变速器的厂商。该公司在全球CVT变速器市场中占有43％的份额。

        JATCO公司副总裁YoUsuba先生表示，“新一代CVT变速器革新性的机构包括加载了辅助变速箱，实现了划时代的技术突破。在提高传动比的同时，减轻了变速器的自重，提高了燃油经济性。由于其紧凑性的设计，全新一代CVT速器可以更为广泛地应用于不同车型上。我们相信，对于那些追求进一步提升其紧凑车燃油经济性的汽车厂商来说，全新一代CVT变速器将是它们的理想选择。”